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        玻纖土工格柵鋪設和固定時的注意事項

        文章出處:http://www.mtvyx.com 人氣:發表時間:2020-10-20 15:34
                玻纖土工格柵的使用效果與鋪設路面的處理情況密切相關,在鋪設前必須將路面上可能影響格柵與底層結合強度的物質如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清除干凈,使鋪設表面清潔干燥。玻纖土工格柵上感壓式背腹屬水溶性物質,如路面有水跡時,應待路面干燥后再進行鋪設。鋪設格柵之前需灑粘層油,粘層油如使用乳化瀝青,需在完全破乳干燥后鋪設格柵。
               玻纖土工格柵的鋪設與固定,玻纖土工格柵鋪設可由拖拉機或汽車改裝的專用設備進行鋪設,也可人工鋪設。格柵鋪設時,應保持其平整、拉緊,不得起皺,使格柵具備有效的張力,鋪完之后再用干凈的鋼輪壓路機碾壓一遍。城市道路多采用帶自粘膠的玻纖土工格柵,玻纖土工格柵用徑選擇為瀝青混凝土面層集料最大粒徑的0.5倍~1.0倍,極限抗拉強度應大于50kN/m,以便發揮玻纖土工格柵的抗反射裂縫性能。又能保證加鋪玻纖土工格柵的粘結層抗剪性及粘結力的需要。
               玻纖土工格柵搭接為縱向搭接寬度不小于20cm,橫向搭接寬度不小于15cm,縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置于后一幅之上。玻纖土工格柵鋪設完畢后使用優質水泥釘與尺寸為30mm30mm厚0.3mm的固定鐵皮固定玻纖土工格柵,可根據施工實際情況確定固定間距。
               在工程實踐中,有些施工單位采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖土工格柵,壓路機緊隨其后碾壓,其效果較好,玻纖土工格柵也不易起波浪。嚴格控制運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖土工格柵的損壞;玻纖土工格柵背膠易溶于水,雨天或路面潮濕時不得施工;玻纖土工格柵為玻纖制造,對人體皮膚易產生刺激作用,施工人員須戴防護手套;格柵鋪設時,要求路面溫度在560之間。
               格柵鋪設可由拖拉機或汽車改裝的專用設備進行鋪設,也可人工鋪設。玻纖土工格柵每卷產品的紙筒兩端各標有橙色和藍色標記,在開始鋪設之前,應選擇膠面向下,確定上述標記顏色各在某一端,以方便施工而不致將膠面鋪錯。格柵鋪設時,應保持其平整、拉緊,不得起皺,使格柵具備有效的張力,鋪完之后再用干凈的鋼輪壓路機碾壓一遍。
        玻纖土工格柵
                在平整壓實的場地上,安裝鋪設的格柵其主要受力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向,鋪設要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設的格柵主要受力方向最好是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上,層與層之間應錯縫。大面積鋪設后,要整體調整其平直度。當填蓋一層土后,未碾壓前,應再次用人工或機具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態。
               當格柵鋪設定位后,應及時填土覆蓋,裸露時間不得超時48小時,亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求,這也是加筋土工程的成敗關鍵。
               相信大家看完以上內容以后,應該也對玻纖土工格柵鋪設和固定時的注意事項有所了解了,希望會對大家有所幫助吧。
               本文詞標簽:玻纖土工格柵
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