在一些老化的水泥路面上加上層瀝青，這主要可以加強路面的使用性能，但是它確不能加強路面的承載功能，整體公路承載作用都是體現在路基上的，所以加一層瀝青下的混凝土路面仍是承載的主體。

    而在一些老化的瀝青路面上進行瀝青罩面則不同，加鋪瀝青層將會與老化的瀝青路面一起承載。因此,在瀝青路面上進行瀝青罩面，除了會出現一些裂縫，還會因為長期的負載而出現疲勞開裂。我們對瀝青路面所受的負載情況進行過受力分析：由于瀝青罩面層的強度比較軟，所以當它受到比較大的荷載時，瀝青路面表就會發生下沉現象。

    玻纖土工格柵有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域。

    玻纖土工格柵可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學穩定性好，熱穩定性好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。

    山東聯誼工程塑料有限公司位于馳名中外的“中國桃鄉”——肥城，交通十分便利，通訊發達。 山東土工格柵廠現有員工860余人，其中具有高中級以上職稱的專業技術人員186名，擁有六條雙向格柵生產線，四條單向格柵生產線，并掌握門澤爾公司涂層技術。山東土工格柵廠家主要生產經營玻纖土工格柵,滌綸土工格柵,鋼塑土工格柵,土工格柵,雙向土工格柵等工程材料。產品主要應用于公路、鐵路、水利、電力、煤礦、水土保持及環境綠化與基礎建設領域，已被廣泛應用于高速公路、鐵路等多項工程，受到工程界專家及廣大用戶的一致好評，并與全國十幾家科技設計單位，大專院校建立了密切的協作關系，系中國土工合成材料工程協會及中國建筑學會會員單位。