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        鋼塑土工格柵解決了公路工作者的大難題

        文章出處:未知 人氣:發表時間:2019-05-06 10:18
            一直以來困擾著道路工作者的一個難題是:當新路基和老路基進行銜接時,怎樣才能最有效的保證道路不會出現沉降裂縫,還有特別常見的公路反射裂縫。在過去,一般情況下,道路工作者會采取分層填筑措施,就是在溝槽和路基的銜接處、新老路基的搭接處分層填筑,這樣做能夠在一定程度上起到公路防沉降,防裂的功效。但是,遠遠不夠,這樣并不能夠完全防治裂縫和沉降的產生,而出現變形和裂縫的公路嚴重影響其穩定使用和受用,公路施工者一直非??鄲?。
            在一種新型的土工織物材料--鋼塑土工格柵,出現后,這種情況終于得到了根本的改善,經過國內外大量的公路工程實踐檢驗,在新老路基搭接處,加鋪鋼塑土工格柵,形成高強加筋土,是防止道路裂縫產生的終極有效措施,它是能夠滿足工程永久性建設要求的優秀土工材料。
            鋼塑土工格柵是把優質鋼絲在生產線上通過高密度的PP或PE包裹成高強度條帶,再經過超音波焊接而成的新型土工織物材料。根據具體的工程需要,鋼塑土工格柵有不同的拉力規格,而這是由每根條帶的直徑大小及根數來改變筋帶的拉力大小實現的。另外,使用過鋼塑土工格柵的客戶可能會發現,鋼塑格柵表面被壓制出了凹凸花紋,這是為了增加焊接點強度,提高筋帶表面摩擦系數,在生產過程中對塑料表面進行了處理。這樣可以使鋼塑土工格柵很好的抵抗來自填料的水平剪力,提高軟基承載力,很好的阻抗土體破裂面的形成。
            相比其他塑料格柵,滌綸格柵,采用的是聚乙烯塑料,滌綸聚酯纖維絲等材料,因為鋼塑土工格柵內芯是采用的優質鋼絲,所有,格柵強度比其他格柵更高,由于鋼絲的使用,使格柵變形小,在土里蠕變小,所有能夠用于要求比較高的土壤中,也是高等級公路加固路基的優先選擇。
            鋼塑土工格柵在生產的時候是先生產出一條條高強加筋鋼絲土工帶,然后又采用特殊強化粘結的熔焊技術,也就是我們常說的超聲波焊接技術,經緯方向按照一定的間距焊接而成的,焊接點十分牢固,所以能有效的提高加筋承載面的嵌鎖和咬合作用,極大程度的增強地基的承載力,有效的,加上鋼塑格柵條帶表面的粗糙壓紋,增加了格柵表面的粗糙程度,從而提高了格柵與土體之間的摩擦系數,這樣應用于工程中能夠有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。
            山東聯誼工程塑料有限公司位于馳名中外的“中國桃鄉”——肥城,交通十分便利,通訊發達。山東土工格柵廠現有員工860余人,其中具有高中級以上職稱的專業技術人員186名,擁有六條雙向格柵生產線,四條單向格柵生產線,并掌握門澤爾公司涂層技術。山東土工格柵廠家主要生產經營玻纖土工格柵,滌綸土工格柵,鋼塑土工格柵,土工格柵,雙向土工格柵等工程材料。產品主要應用于公路、鐵路、水利、電力、煤礦、水土保持及環境綠化與基礎建設領域,已被廣泛應用于高速公路、鐵路等多項工程,受到工程界專家及廣大用戶的一致好評,并與全國十幾家科技設計單位,大專院校建立了密切的協作關系,系中國土工合成材料工程協會及中國建筑學會會員單位。

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